Res més que Hurley Haywood es va asseure al volant del famós BRUMOS 911 RSR amb el número 59 en 1973. Amb aquest RSR va obtenir la primera de les seves cinc victòries de 24 hores de Daytona. El cotxe original va ser enviat de tornada a Alemanya per fer proves, però després va ser destruït i perdut per sempre.
Amb el seu 2.8 lítols refrigerats per aire, amb aspiració natural, sis motors plans, el 1973 911 RSR va ser un avanç significatiu en comparació amb el 911 RS de l'època. La RSR era notablement més àmplia a la part davantera i la part posterior, en comparació amb l'estàndard 911 i el para-xocs frontal de fibra de vidre tenia la signatura d'entrada d'aire central únic per al gran refredador d'oli que permetria que el motor del darrere produïa 280 CV a 8000 rpm i deixés l'esprint RSR de 0 a 100 km / h en només 4 segons.
Aquestes figures impressionants el van convertir en una veritable llegenda en les carreres de resistència i van fixar l'estàndard per al bon èxit del 911 en el món de l'automobilisme.
Aquesta bell model de 1:18 de la Porsche 911 RSR de 1973 ha estat elaborat i acabat en els nostres tallers amb especificacions detallades de colors i materials i dades CAD originals subministrades directament des de l'oficina de recollida de Porsche. A més, ha estat sotmès a un escrutini detallat per part d'equips d'enginyeria i disseny per assegurar la total precisió de la representació.
Aquesta web utiliza cookies tècniques, de personalització i anàlisi, pròpies i de tercers, per facilitar-li la navegació de forma anònima i analitzar estadístiques de l´ús de la web. Considerem que si continua navegant, accepta el seu ús.
