Porsche 911R (1967) 'Monza'
El 1967 911R marca el comienzo de los 40 años de éxito continuo de Porsche en la historia de las carreras de GT. Desarrollado por el propio Ferdinand Piëch, el 911R utilizó un cuerpo de acero aligerado 911S, equipado con un capó de fibra de vidrio, puertas y parachoques. Además de eso, Piëch y su equipo decidieron reemplazar las pesadas ventanas de vidrio con contrapartes de plástico más liviano y quitaron el interior de cualquier peso innecesario hasta las bisagras de la puerta, una tradición que todavía aplica Porsche para sus modelos 911 de alto rendimiento. Estos cambios drásticos llevaron el peso total a 800 kgs, lo que hace que el 911R sea el 911 más ligero hasta la fecha.
Un total de cuatro prototipos y veinte automóviles de clientes fueron producidos por Porsche. Equipado con el motor plano Six Type 901/22 del Carrera 906, u opcionalmente con el tipo de cuatro levas 901/2, el 911R produjo 230 bhp a 8000 rpm.
En 1967 BP Suiza decidió intentar un récord mundial de resistencia en el Autodromo di Monza. Un grupo de pilotos de autos suizos, que habían corrido la Carrera 6 en la temporada anterior, tenían mucha experiencia con las carreras de Porsches. Decidieron usar el 911R, que usaba el mismo motor que el Carrera 6. Poco después de las 7:30 pm, el oficial de la FIA dejó caer la bandera a cuadros. Después de 48 horas y 20,000 kms, el equipo había alcanzado el éxito y había creado un nuevo record mundial.
Este fino modelo a escala 1:18 del 911R de 1967 ha sido hecho a mano y terminado en nuestros talleres utilizando especificaciones detalladas de color y material, y datos CAD originales suministrados directamente desde la oficina de dibujo de Porsche. Además, ha sido sometido a un escrutinio detallado por parte de los equipos de ingeniería y diseño para garantizar la precisión completa de la representación.
