Nada menos que Hurley Haywood se sentó al volante del famoso BRUMOS 911 RSR con el número 59 en 1973. Con este RSR tomó la primera de sus cinco victorias de 24h de Daytona. El auto original fue enviado de regreso a Alemania para someterse a pruebas, pero luego fue destruido y perdido para siempre.
Con su motor plano de seis cilindros y 2.8 litros refrigerado por aire, el 911 RSR 1973 fue un avance significativo en comparación con el 911 RS de la época. El RSR era notablemente más ancho en la parte delantera y trasera comparado con el 911 estándar y el paragolpes delantero de fibra de vidrio tenía la entrada de aire central única para el enfriador de aceite grande, que permitiría que el motor trasero produjera 280bhp a 8000 rpm y dejara que el RSR sprint de 0 a 100 km / h en solo 4 segundos.
Estas impresionantes figuras lo convirtieron en una verdadera leyenda en las carreras de resistencia, y establecieron el estándar para el éxito continuo del 911 en el automovilismo.
Este modelo a escala 1:18 del Porsche 911 RSR 1973 ha sido hecho a mano y terminado en nuestros talleres usando especificaciones detalladas de color y material, y datos CAD originales suministrados directamente de la oficina de dibujo de Porsche. Además, ha sido sometido a un escrutinio detallado por parte de los equipos de ingeniería y diseño para garantizar la precisión completa de la representación.
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