Seul Hurley Haywood était assis au volant du célèbre BRUMOS 911 RSR avec le numéro 59 en 1973. Avec cette RSR, il a remporté le premier de ses cinq 24h de Daytona. La voiture d'origine a été renvoyée en Allemagne pour y subir des tests, mais elle a ensuite été détruite et perdue pour toujours.
Avec son moteur de 6,8 litres, à aspiration naturelle et à refroidissement par air de 2,8 litres, le 911 RSR 1973 était un grand pas en avant par rapport à la 911 RS de l'époque. Le RSR était nettement plus large à l’avant et à l’arrière par rapport aux 911 standard et le pare-chocs avant en fibre de verre présentait la seule entrée d’air centrale pour le grand refroidisseur d’huile, permettant au moteur arrière de produire 280 ch à 8000 tr / min de 0 à 100 km / h en seulement 4 secondes.
Ces chiffres impressionnants ont permis à la course d’endurance de devenir une véritable légende et ont établi la norme pour le succès continu de la 911 en sport automobile.
Cette fine maquette au 1 / 18ème de la Porsche 911 RSR 1973 a été fabriquée à la main et finie dans nos ateliers en utilisant des spécifications détaillées de couleurs et de matériaux et des données CAO originales fournies directement par le bureau de dessin de Porsche. En outre, elle a été minutieusement examinée par les équipes d'ingénierie et de conception afin de garantir une exactitude totale de la représentation
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