Nientemeno che Hurley Haywood si è seduto al volante della famosa BRUMOS 911 RSR con il numero 59 nel 1973. Con questa RSR ha vinto il primo dei suoi cinque 24h di vittorie Daytona. L'auto originale è stata rispedita in Germania per essere sottoposta a test, ma successivamente è stata distrutta e persa per sempre.
Con il suo propulsore da 2,8 litri raffreddato ad aria, aspirato, a sei cilindri piani, il 911 RSR del 1973 è stato un significativo passo avanti rispetto alla 911 RS del tempo. La RSR era notevolmente più ampia nella parte anteriore e posteriore rispetto alla 911s standard e il paraurti anteriore in fibra di vetro aveva l'esclusiva presa d'aria centrale per il grande radiatore dell'olio, che avrebbe consentito al motore posteriore di produrre 280bhp a 8000 rpm e lasciare lo sprint RSR da 0 a 100 km / h in soli 4 secondi.
Queste figure impressionanti sono diventate una vera leggenda nelle gare di endurance e hanno definito lo standard per il successo ininterrotto della 911 nel motorsport.
Questo raffinato modello in scala 1:18 della Porsche 911 RSR del 1973 è stato realizzato a mano e rifinito nei nostri laboratori con specifiche dettagliate su colori e materiali e dati CAD originali forniti direttamente dall'ufficio di disegno di Porsche. Inoltre, è stato sottoposto a un esame approfondito da parte di entrambi i team di progettazione e progettazione per garantire una precisione completa della rappresentazione.
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